“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目雙幅橋跨線轉(zhuǎn)體
來源: 陜西日報 發(fā)布時間: 2025-07-03 06:57
7月2日，“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目左右雙幅萬噸大橋進行轉(zhuǎn)體。
7月2日15時10分，中建三局承建的“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目左右雙幅萬噸大橋同時在中歐班列貨運北環(huán)線上空緩緩旋轉(zhuǎn)，68分鐘后精準就位，成功跨線轉(zhuǎn)體。
該轉(zhuǎn)體段位于中歐班列西安集結(jié)中心西側(cè)，是國內(nèi)首座門式墩頂雙幅超寬非對稱混凝土梁轉(zhuǎn)體橋。轉(zhuǎn)體部分總重量達2.55萬噸，是項目的重點控制性工程。
施工過程中，為確保轉(zhuǎn)體安全精準，中建三局項目團隊聯(lián)合國內(nèi)頂尖橋梁專家開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用可調(diào)節(jié)自落梁式轉(zhuǎn)體球鉸、雙幅非對稱懸澆梁墩頂同步轉(zhuǎn)體施工等工藝，顯著提升了施工效率。
“我們運用BIM技術(shù)對整個轉(zhuǎn)體過程進行三維模擬。通過智能監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)、智慧工地等智能平臺，項目部對整個轉(zhuǎn)體過程的應力及位移監(jiān)測實現(xiàn)了全程可視化、控制智能化。”中建三局“一帶一路”中歐班列西安集結(jié)中心空鐵聯(lián)運項目安全總監(jiān)程棟說。
該項目是中歐班列西安集結(jié)中心系列配套項目，預計8月完工投用。建成后，通過高架橋與貨運鐵路的立體分離，西閻快速路通行效率預計提升30%，從西安浐灞國際港到高陵區(qū)的時間將由現(xiàn)在的40余分鐘縮短至20分鐘以內(nèi)。同步建設(shè)的智慧交通系統(tǒng)可實時優(yōu)化信號燈配時，動態(tài)分流過境貨運車輛，使區(qū)域路網(wǎng)通行能力提升20%。此外，作為西安浐灞國際港“陸港+空港”雙樞紐的核心紐帶，該項目將無縫銜接中歐班列西安集結(jié)中心與空港新城，實現(xiàn)鐵路、公路、航空的“一單制”聯(lián)運，物流時效將提升15%。（記者：許奧博）
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