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8月7日，西安至興平高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程渭河特大橋順利合龍，標(biāo)志著該工程建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

西興高速改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)24.382公里，線路與G30連霍高速、G3021臨興高速公路相接，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。改擴(kuò)建前，西興高速公路交通量超過(guò)5.5萬(wàn)輛小客車/日，占連霍高速公路的67.8%，其中最大路段交通量超8萬(wàn)輛小客車/日，達(dá)到服務(wù)水平上限。

陜西交控集團(tuán)西興改擴(kuò)建管理處副處長(zhǎng)郭萌介紹，此次合龍的渭河特大橋右幅為新建橋梁，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制箱梁+波形鋼腹板連續(xù)梁+鋼混組合梁，橋長(zhǎng)1085米。在施工過(guò)程中，施工單位積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，大幅提升施工效率；深水基坑鋼圍堰采用光電圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)+壓力式水位計(jì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)；舊橋上部結(jié)構(gòu)加固創(chuàng)新采用“增梁法”工藝，顯著提升了梁體承載力。

西興高速改擴(kuò)建工程建成后，將有效改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，增強(qiáng)西安作為國(guó)家中心城市的輻射能力，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。（記者 劉印 見(jiàn)習(xí)記者 劉正龍）