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7月1日，工人在延安站施工。

7月1日上午，隨著最后一對長鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局鋪軌施工的西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

“全線鋪軌任務(wù)完成，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)進(jìn)入最后集中攻堅(jiān)的關(guān)鍵階段?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴疚餮痈哞F指揮部指揮長周衛(wèi)民說。

西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達(dá)91%。施工過程涉及長大坡道鋪軌地段16處，最大坡度比達(dá)30‰，鋪軌施工難度大、工期緊，作業(yè)精度要求高，交叉施工作業(yè)頻繁。截至目前，西延高鐵路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已全部完成，新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)全部完工，后續(xù)將重點(diǎn)做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等，為開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分、陜西“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。線路全長299.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時。建成投入運(yùn)營后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包（銀）海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。