7月3日上午，X387次絲路電商班列從西安國際港站準點啟程，開往烏魯木齊三坪站。

今年3月26日，首列X387次絲路電商班列開行。此后，班列每天一班常態化開行，9時許從西安出發，約37小時后抵達烏魯木齊。截至7月3日，該趟班列已累計開行100列3392車，發送貨物近9萬噸，貨物品類主要為食品、日用百貨、汽車零配件等。

中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“國鐵西安局”）副總經理袁革介紹，為有效降低全社會物流成本，推進“公轉鐵”，國鐵西安局與中鐵集裝箱運輸有限責任公司西安分公司共同走訪快遞電商企業，深入市場調研，確定以既有X387次列車為載體，開行西安—烏魯木齊的快遞電商班列，打造城市間“點到點”快運班列品牌。

X387次絲路電商班列采用“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式。這種模式最大的特點是以集裝箱作為裝運載體，城市之間通過鐵路進行長距離運輸，前端和終端站通過集卡進行轉運，中途運輸不進行貨物二次裝卸，既提高了效率，也避免了貨物周轉過程中可能出現的丟失、損壞、污染等問題。

為服務快遞企業、保障X387次絲路電商班列運輸，國鐵西安局貨運部牽頭成立工作專班，根據不同企業快遞中轉庫的位置、出貨效率和安檢時間制定物流方案。物流中心全天候為企業提供服務，并創新前置安檢方式實現各環節無縫銜接。此外，X387次絲路電商班列采用北斗導航系統，客戶通過手機小程序即可實時查詢貨物軌跡信息。

順豐鐵路資源管理處負責人杜衍棟說：“對于快遞行業來說，鐵路運輸穩定性好、準點率高，既壓縮了作業時間，又降低了成本。我們非常愿意通過鐵路運送快遞?！?span style="margin-bottom: 15px; line-height: 2em;">（記者：楊曉梅 袁景智）