趙家塬隧道位于銅川市王益區，全長2530米，最大埋深65米，由西成客專陜西公司建設、鐵一院勘察設計、中國鐵建大橋局施工。據鐵一院西延高鐵隧道專業負責人趙啟超介紹，趙家塬隧道長段落位于黃土軟塑段，下穿南雷村、趙家塬村以及王益經濟技術開發區創業創新基地等地，工程地質條件及洞外環境極為復雜，隧道建設難度大、風險高。對此，鐵一院設計團隊開展技術攻關，確定“三臺階腰梁式”施工工法，按照“超前加固、腰梁支撐、鎖腳加強、嚴控沉降”的施工原則，使施工中地表沉降量降低80%以上。在隧道施工過程中，鐵一院技術團隊深入一線，及時對隧道穿越地表多層建筑物風險點進行踏勘，綜合研判工程地質、水文地質條件，采用洞內地質素描、物探等超前地質預報方法，為隧道安全建設提供可靠的技術保障。

西延高鐵是陜西“米”字形高鐵網“主脊梁”的重要構成部分，與正在建設的西康、康渝、延榆高鐵共同形成縱貫陜西的南北大通道。西延高鐵開通運營后，西安至延安的鐵路運行時間將縮短至1小時左右。西康、康渝、延榆高鐵建成后，乘坐高鐵從安康出發至榆林，最快只需3個多小時。（記者：楊曉梅）