5月10日，隨著最后一孔箱梁平穩落下，西十高鐵湯峪河特大橋箱梁架設完成，西十高鐵建設進度進一步加快。

湯峪河特大橋位于西安市長安區與藍田縣交界處，全長2.05公里，有樁基628根、承臺64個、墩身62個、橋臺2個，共架設32.6米箱梁61孔、24.6米箱梁2孔。自3月25日該橋首孔箱梁成功架設以來，建設單位西成客專陜西公司及施工單位中鐵上海局按照精品工程創建、網格化管理、大型設備管理等相關要求，進一步細化施工任務，制定專項方案，優化工序銜接流程，定期開展分析研討，并針對箱梁運輸、起吊、架設等關鍵環節做好安全施工培訓和管理，全方位排查搬運機、運梁車、架橋機等特種設備，實時監控施工作業全過程，確保箱梁架設安全有序進行。

西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網主骨架中的一“捺”，途經西安、商洛、十堰3市，接入已建成的武漢至十堰的高鐵，新建正線長約255.7公里，設計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

西十高鐵開通后，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。（記者：楊曉梅）