西安市公安局交警碑林大隊圍繞全省“三個年”活動，聚焦公安工作高質量發展總體要求，在交通管理制度機制改革、創新交通勤務模式、“三下”工程服務于民等方面積極探索，努力推動道路交通安全治理模式向事前預防轉型，形成了協同共治日臻完善、風險防控縱深推進、秩序管理有力有效的交管新路徑。

一、從“單一治理”向“共建共治”轉變。積極統籌交通、城管、綠化、住建、教育等部門，有效解決轄區內部分道路不暢、交通擁堵、馬路市場占道經營等問題。針對轄區事故特點，常態化開展“一老一小”“路內路外”“校園守護”“清障亮視”“一盔一帶”等專項行動。完善交通安全管理綜合考評機制，區交安委辦公室對各單位考評打分，倒逼成員單位責任主體落實，提高參與交通安全管理水平。完善情報預警、實時監測、研判分析、扁平指揮等工作體系，形成治理合力，提高快速聯動反應能力。

二、從“事后處置”向“事前預防”轉變。依托“三長五個親自抓”“聯訪解”“進建商”等機制，深入開展“訪千家萬戶”“五訪五問五促進”“我愛西安我文明”等活動，將社區、學校、醫院、企業轉變為交通安全宣教陣地，持續開展安全教育。搭建“1+4+N”結構層級責任制，創新建立“網格交警”制度，大隊61名民警全部掛牌進駐轄區76個社區學校及企事業單位，定期開展堵點及事故隱患排查、重點車輛人員源頭管理等工作，“網格長”圖文記錄每日工作開展情況，做到專人專崗及“一圖、一表、一臺賬”。在轄區SKP、環南社區、西勘院社區建立了“警企”聯絡站、“交通警務工作站”、“黨建結對服務站”，在西安交通大學、西北工業大學設立交警網格長警務室，安排專人與企業、高校、社區常態化聯動，積極了解交通管理訴求、協助完善高校內部交通組織規劃。

三、從“被動管理”向“主動服務”轉變。探索“警保聯動”“警企共商”等模式，因地制宜開展“緩堵暢行提速行動”。協調紅會醫院北門閑置空地，改建智慧便民停車場，擴充260個車位，為就醫患者停車提供便利。為緩解南門景區周邊道路擁堵問題，發動SKP、合生匯商業綜合體保安走出商場，參與門前交通疏導工作，警保隊員穿戴統一標識引導旅游購物車輛有序停放，填補警力真空區。與端履門社區開展“零酒駕”社區創建活動，警力下沉至社區、商戶、酒吧，通過觀看教育警示片、分析涉酒交通事故案例等方式，為轄區群眾宣講酒駕危害。

四、從“傳統手段”向“數據賦能”轉變。聚焦“減量控大”目標，持續推進冬季交通安全整治和“易肇事肇禍查處”專項行動。深化集指、客危貨等平臺應用，推進“三抓五研五步聯動”精準閉環治理。利用大數據分析研判、精準攔查部局預警高風險車輛264輛，查處營運車輛重點違法245例，失駕人員違法上路1000余人，扣留非法改拼裝車1200余輛。對警衛任務路線附近道路采取“遠端分流、近端管控”措施，分層分級部署街面執勤警力，實時調度開展交通疏導，有效統籌社會面交通需求。工作專班實體化運行，通過專用指揮調度系統和重點關注車輛情報核查系統，將交通安全風險預警指令單和視頻、圖像、軌跡等研判信息精準下發街面執勤警力，實現對重點交通違法行為的精準打擊。