11月3日10時，陜西省人民政府新聞辦公室舉辦新聞發布會，邀請陜西省供銷合作總社監事會主任侯惠邦、省供銷合作總社經濟發展處處長李俊峰出席，介紹陜西省供銷合作社系統冷鏈物流建設有關情況并回答記者提問。發布會由陜西省委宣傳部新聞發布工作處處長李惠主持。

李惠：女士們、先生們，上午好！歡迎出席省政府新聞辦新聞發布會。

今天，我們邀請了省供銷合作總社監事會主任侯惠邦先生，省供銷合作總社經濟發展處處長李俊峰先生，請他們向大家介紹全省供銷合作社系統冷鏈物流建設有關情況，回答大家關心的問題。

下面，首先請侯主任介紹情況。

侯惠邦：各位新聞界的朋友們，大家上午好，很高興參加今天的發布會！下面，由我簡要介紹全省供銷合作社系統冷鏈物流建設工作的具體情況。

一、全省供銷合作社系統冷鏈物流工作情況

近年來，全省供銷合作社系統搶抓國家冷鏈物流建設的政策機遇，把補齊城鄉冷鏈物流建設短板作為提升農產品流通水平、增強為農服務能力的重要舉措，以新發展理念為引領，以市場需求為導向，以助農增收為目標，整合全系統農村流通網絡和經營網絡資源，通過體系推進、項目帶動、企業運營、協同發展，著力打造以傳統經營流通網絡為主干，電子商務體系為依托，覆蓋全省、功能完備的冷鏈物流體系。目前，全省供銷系統擁有冷庫1244個，冷鏈倉儲容量129.43萬立方米，冷鏈保鮮運輸車154輛；今年前三季度，全省供銷系統冷鏈物流業營業額達8.75億元，列全國供銷系統第6位；縣及縣以下快遞配送營業額4.08億元，列全國供銷系統第7位，全省65個縣區社初步建立起了冷鏈物流體系。

（一）堅持體系推進，冷鏈物流總體布局不斷優化。認真貫徹中華全國供銷合作總社冷鏈物流建設視頻會議精神和省委、省政府關于加快建設供銷合作社農產品冷鏈物流骨干網的發展規劃的要求，發揮系統網絡體系優勢，依托“供銷進萬村”，以省級平臺建設為龍頭，融合市縣鄉現有三級供銷流通網絡布局，盤活系統閑置倉庫、廠房、土地等存量資產，在解決冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”問題上下勢用力。以“供銷e家”西北倉儲物流中心和供銷菜鳥西北產地倉為核心，持續推進全省供銷電商“2+27”倉儲物流體系建設，通過優化農產品市場布局、加強全產業鏈冷鏈物流建設、培育大型冷鏈物流龍頭企業、推進冷鏈物流創新發展、加強聯合與合作，已建成銷區前置倉32個、區域中心倉33個、農產品產地倉78個，村鎮一級的寄遞物流網點3473個，以全省重要物流節點的產地倉和配送倉為支點的供銷倉儲物流體系初具雛形。著眼行業發展趨勢，加強物聯網、云計算、大數據、移動互聯等先進信息技術應用，對線下冷鏈物流設施開展信息化改造，推動冷鏈物流設施的轉型升級，打造智慧冷鏈物流信息服務；陜西供銷云倉科技有限公司對訂單狀態、物流路由、保鮮溫度等數據的全程實時跟蹤已取得較大進展，供銷電商集團與深圳華為科技有限公司合作籌建的智慧冷鏈物流數據中心進展順利，均為全省供銷系統冷鏈物流建設提供有力技術支持。

（二）注重項目引領，冷鏈物流建設層次有效提升。搶抓國家擴大有效投資的建設機遇期，加大對冷鏈倉儲物流建設的項目扶持，加快建設布局合理、功能完備、服務高效、鏈條暢通、安全規范的流通鏈條。位于西安國際港務區的陜西現代供銷倉儲物流項目，是陜西供銷“2+27”倉儲冷鏈物流體系建設的核心環節，項目總規劃面積6.4萬平方米，致力于打造集倉儲、物流、配送、分揀、包裝、檢驗等功能于一體的綜合性全省供銷倉儲物流分撥中心。目前，2.3萬平方米的倉儲面積已建成并投入運營。同時，我們將冷鏈倉儲和縣鄉鎮三級物流體系、農村電商綜合服務站建設納入省級“新網工程”項目進行重點支持，3年來，省級“新網工程”支持培育冷鏈物流項目29個，投入財政扶持資金1421萬元，撬動社會資本1億余元，建設城鄉物流銷售服務終端312個，農村物流配送中心1.4萬平方米，冷庫容量1萬余噸；2022年計劃支持倉儲保鮮冷鏈物流配送網絡項目9個，建設冷庫容量1.1萬噸，發展農村物流配送終端90個。

（三）壯大龍頭企業，冷鏈物流綜合實力顯著增強。省供銷合作總社加快培育發展區域電商企業，布局冷鏈物流倉儲設施，加快建設覆蓋全省的線上線下農產品交易流通網絡，把加快建設一批與本省特色產業、商品流通和民生需求共生共長的專業化、現代化冷鏈物流企業作為增強系統冷鏈物流綜合競爭力的核心動能。陜西現代供銷倉儲物流有限公司自2018年組建以來，經營體系更加完善、管理體制愈加完備、配套設施逐漸合理，已建成運營常溫庫15.7萬立方米，冷藏庫1.3萬立方米，冷凍庫3780立方米，氣調庫1.1萬立方米，分揀庫2650平方米，公司物流園區入駐率已超95%。目前，公司正以打造陜西乃至西北地區農產品倉儲、冷鏈、物流集散中心為目標提速發展。陜西供銷電子商務集團作為系統冷鏈物流行業的重要平臺和根本依托，已發展電子商務企業263家，發展電子商務業務的基層社601家，建設農村電子商務服務站1426個，供銷電子商務縣域覆蓋率達73%，鄉鎮覆蓋率達70%。截至今年9月，全系統已發展冷鏈設施企業102家，集倉儲冷鏈物流、農產品供應鏈等多項業務功能于一體的上下貫通的綜合性流通企業集群初具規模。

（四）加強協同發展，多種流通體系建設同步推進。堅持社有資產開發與聯合合作并舉，啟動培育壯大工程，不斷加強對村級綜合服務社升級改造，全系統已建成農資市場46個，農產品交易市場149個，各類倉庫冷庫2177個，農村綜合服務社11603個，供銷合作社基層流通網絡服務冷鏈物流的格局更加顯現。加強與商務、郵政等部門溝通對接，積極融入縣域商業體系建設和農村寄遞物流體系建設，著力建設縣級物流公共配送中心，改造鄉鎮配送節點，延伸村級終端網點功能，形成優勢互補，利益共享的“供銷+郵政”“供銷+商貿”“供銷+交通”合作模式，全系統已建成村鎮一級寄遞物流網點3473個，供銷寄遞物流體系與供銷冷鏈物流建設實現了協同發展。同時，陜西供銷電子商務集團以縣域電商為抓手，依托“832平臺”，大力推進線上助銷，推進電子商務與冷鏈物流實現循環互動，去年疫情期間，深入湖北秭歸縣，幫助當地農戶銷售滯銷倫晚橙6萬斤，獲得2020年度全國供銷總社評選的“抗擊新冠肺炎疫情先進集體”稱號。今年以來，積極開展“糧油蔬果線上下單、線下無接觸配送”業務，幫助省內銷售滯銷獼猴桃310噸，供銷農產品助銷體系為冷鏈物流打開了新窗口，增添了新動能。

二、今后一個時期全省供銷合作社開展倉儲冷鏈物流相關業務的工作重點

供銷合作社是黨領導下的為農服務的綜合性合作經濟組織，是推進我省農業農村發展的一支重要力量。今后一個時期，全省供銷合作社將以習近平總書記來陜考察重要講話重要指示精神為指引，進一步貫徹落實省委、省政府和全國供銷總社工作部署，把冷鏈物流體系建設與鞏固脫貧成果與鄉村振興有效銜接相結合，與縣域商業體系建設相融合，統籌規劃、加強聯合，加快構建覆蓋全省特色優勢農產品主產區和主銷區，從田間到餐桌的一體化農產品冷鏈物流體系，暢通流通網絡“大動脈”、打通城鄉流通“微循環”，努力在鄉村振興實踐中展現“供銷”作為和擔當。重點做好以下工作：

（一）進一步優化布局，構建供銷冷鏈物流發展新格局。大力實施“供銷合作社農產品冷鏈物流和市場建設工程”，促進冷鏈倉儲物流基礎設施建設，形成陜西供銷冷鏈物流發展新格局。

一是優化體系架構。以“一港多園多中心”（陜西供銷物流港、陜西供銷物流園、陜西供銷物流中心）建設為牽引，不斷優化體系建設，增加基礎設施投入，構建縱向貫通、全面輻射、體系化推進的綜合性冷鏈物流建設布局。整合系統現有資源，加強整體謀劃，以陜西供銷西安國際貿易冷鏈物流港為核心，大力推進項目（二期）建設，鼓勵有條件的市、縣供銷合作社參與建設農產品物流園，在西安、安康、渭南、延安等地新建倉儲保鮮、冷鏈物流中心，積極構筑中國供銷冷鏈西北總部，努力形成西北冷鏈物流全產業鏈基地，輻射帶動區域性冷鏈物流發展。

二是改造升級設施。推進社有企業經營下沉，大力發展連鎖經營，持續完善以縣域為重點、現代物流配送中心為支撐，覆蓋縣、鄉、村三級的經營服務網絡。整合倉儲物流配送資源，融合現有倉庫、配送中心，加快倉儲冷鏈物流基礎設施整合升級，加強與第三方快遞、物流企業和電商平臺業務合作，打造“一點多能、一網多用，上聯市場、下聯農戶，統一配送、規模經營”的冷鏈物流配送網絡。

三是項目引領帶動。采取重大項目帶動、引資項目驅動、合作項目拉動，把項目建設作為加快寄遞物流體系建設的突破口。以省級“新網工程”項目建設為牽引，利用項目資金、供銷社資產以及經營網絡優勢，制定通盤發展規劃，因地制宜打造一批協同發展示范項目，建設一批重點倉儲冷鏈物流節點工程，引領提升整個系統流通網絡的覆蓋面和服務能力。

（二）進一步融合發展，闖出高質量發展新路子。近期，省政府印發了《關于加快推進供銷合作社高質量發展的實施意見》。我們將按照《意見》明確的工作部署，特別是關于加強冷鏈物流建設工作安排，打造以農產品冷鏈為特色的綜合型、智慧化、低碳化的全省區域冷鏈物流基礎網絡，促進流通體系轉型升級。

一是壯大龍頭企業。培育壯大省級冷鏈物流龍頭企業，推進系統冷鏈基礎設施提質增速。支持有實力的企業和機構通過參股控股、兼并聯合、合資合作等方式，打造產地預冷加工、保鮮運輸、銷地冷藏全產業鏈型企業和集配送、零售和便民服務等功能于一體的冷鏈物流配送終端項目，通過資產重組、業務融合，進一步提升系統冷鏈物流綜合實力。

二是發展“互聯網+”業務新模式。運用實時追蹤、自動識別、產業鏈管理、智能運輸等技術，推動冷鏈物流的技術變革，降低冷鏈物流運營成本。利用互聯網實現協調優化配送，加強大數據技術應用，優化運輸路線，實現協調配送，進一步提升系統冷鏈物流管理的網絡化、信息化與智能化。

三是推進信息化融合。整合現有冷鏈物流信息平臺，推動建立全省冷鏈物流公共服務平臺。對冷鏈生產、儲存、運輸、零售等環節，實行冷鏈物流質量追溯和溫控監管，選擇部分基礎較好的地區開展試點。在冷庫、冷藏車、冷柜等設施安裝信息采集設備，推進購置訂單、倉儲、運輸、零售等數據統一化、信息化、透明化。

（三）進一步加強聯合，凝聚服務鄉村振興新合力。

一是爭取多方支持。按照陜西供銷冷鏈物流體系建設整體規劃，推動將冷鏈設施納入公共基礎設施建設范疇，爭取鄉村振興、快遞服務現代化、電子商務進農村、農產品供應鏈體系建設等專項政策支持。積極參與全省縣域商業體系和寄遞物流體系建設，將以上工作同系統冷鏈物流體系建設緊密結合，統一規劃設計，提高工作效能和資源利用率。

二是加強協調聯動。加強與郵政、商務、交通、農業農村等部門的合作，實現“資源共享、設施共建”，加大整合、改造和提升力度，群策群力，形成合力。建立省、市、縣三級供銷社聯動協調推進機制，科學謀劃項目，加強對市縣供銷社的業務指導和督查檢查，爭取各地區政府支持。

三是推進外部合作。充分發揮系統在流通體系建設中的優勢，通過資源整合、股權合作、開放辦社等方式，加強與外部冷鏈物流主體在市場、資源、社會服務等方面的合作，形成定位合理、分工專業的網絡化協同發展新模式，推動冷鏈物流體系建設各項工作落地見效，為陜西鄉村振興建設作出供銷人應有的貢獻。

李惠：謝謝侯主任的介紹。下面歡迎大家圍繞今天新聞發布會的主題進行提問。提問前，請先介紹一下所在的新聞單位。請開始提問。

陜西廣電融媒體集團（臺）提問：您好，我是陜西廣電融媒體集團（臺）記者。請問如何通過布局冷鏈物流體系建設更好地服務大局？

侯惠邦：謝謝這位媒體朋友的提問。加快農產品冷鏈物流體系建設，是建設現代流通體系、暢通國民經濟循環、實現經濟高質量發展的內在要求，也是構建新發展格局的迫切需要。就陜西而言，陜北、陜南、關中氣侯和地域條件不同，我們的農產品區域特色很濃厚，有機和無公害食品包括農產品的區域優勢特別明顯。黨中央、國務院高度重視冷鏈物流發展，將其作為重要補短板工程予以部署推進。全國供銷總社召開了發展農產品冷鏈物流電視電話會議，省供銷社給各地市下發文件，提出具體要求。

發展冷鏈物流，是一項利當前、惠長遠、一舉多得的綜合性產業，對農民而言：最直接的好處是降低農產品損耗和延長銷售周期，通過錯峰銷售，不僅可以把農產品賣出去，還能賣個好價錢。對居民而言：能夠享受到保存更好、不受季節限制的生鮮農產品，豐富日常生活菜品種類，生活品質將得到進一步提升；對行業而言：能夠有效落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，深化農業供給側結構性改革，提升產業基礎能力和產業鏈水平，提高農產品附加值和溢價能力，促進生鮮電商和新零售業發展，推動消費升級，釋放消費潛力，擴大終端消費市場。對陜西而言：加快推進以“冷庫+冷鏈干線物流網”為主要內容的城鄉冷鏈物流骨干網建設，能夠進一步暢通農產品省內循環，促進縣域經濟發展，完善現代流通體系，更加有力地支撐陜西抓住用好共建“一帶一路”高質量發展的重大戰略機遇，發揮國家自由貿易區和中歐班列“長安號”等運輸優勢，打造國內大循環的重要支點、國內國際雙循環的戰略鏈接，打開大通道、做強大平臺、營造大環境，推動經濟社會高質量發展。

加快推進冷鏈物流體系建設是供銷合作社深化綜合改革、服務鄉村振興的重要內容，是解決農產品上行“最先一公里”和工業品下行“最后一公里”問題的有益途徑。當前，全省供銷系統正在積極響應國家政策導向，主動融入國家發展戰略，加快規劃布局冷鏈物流體系建設，著力推動實施重點項目，培育增強供銷合作社在全省冷鏈物流當中的優勢?？傮w的發展規劃是：系統謀劃、全面規劃，聚焦問題、爭取支持，主動對接、加快建設，整合資源、高效運營。近期，我們同商務、郵政等部門，在構建縣域商業體系、寄遞物流體系等方面開展了戰略合作，還將通過股權合作等形式，共建區域性的冷鏈物流體系。我們與商務廳、農業廳前期做了調研，已經簽訂了合作框架。下一步，我們將按照黨中央、國務院的戰略部署，根據省委、省政府和中華全國供銷合作總社的要求，依托供銷合作社遍布城鄉的網絡優勢，把農產品冷鏈物流體系穩扎穩打建起來、做下去，為我省冷鏈物流行業高質量發展貢獻供銷力量。

目前，供銷系統的農產品冷鏈物流體系建設已經取得了初步成效?！笆倪\”期間，大家在全運村看到的“陜西供銷蔬菜直通車”低溫配送冷藏車，就是我們供銷系統農產品冷鏈物流體系建設的微觀縮影。為“十四運”做了富有成效的工作，得到了十四運組委會的肯定。陜西供銷蔬菜直通車項目啟動于2012年9月，是陜西省政府大力支持的重點惠民工程，由省供銷合作總社所屬的陜西省糖酒果品副食有限公司承擔運營?！笆倪\”及殘特奧會期間，公司按照疫情防控要求和食品安全標準，抽調營銷、采購、分揀、財務、倉儲、物流等部門65名骨干人員組成優秀團隊，保證運會冷鏈食品的供應，據統計，組織運輸300車次，供應品類包括蔬菜、水果、糧油、調味品、肉、鮮活水產等，去年疫情期間到現在，我們在疫情物資處理等方面做了大量準備工作，實現了冷鏈運輸，供給準點率和合格率達100%，做到安全有序，保質保量的完成保障任務。

李惠：請繼續提問。

陜西日報提問：您好，我是陜西日報記者。請問，目前我省供銷社在冷鏈物流建設方面還存在哪些主要的問題和困難？

李俊峰：這個問題我來回答。首先，非常感謝各位媒體對供銷社特別是冷鏈物流業務發展方面的關心關注。大家知道，冷鏈物流是倉儲物流重要的組成部分，是這幾年全省在物流方面發展比較快的一項業務，也是供銷社繼傳統四大業務體系和電子商務業務之后第六個發展比較迅速的主板業務。

從全省冷鏈物流行業發展情況來看，目前還處于發展階段，發展階段中難免存在問題。全省行業普遍存在的問題是冷鏈物流的運輸率偏低，預冷環節不足、經營分散、運輸網絡滯后、缺乏有效的信息化管理等問題。冷鏈物流行業發展精細程度還不夠，全省行業存在的問題在供銷社冷鏈物流業務發展過程中也是普遍存在的。供銷社面臨的具體困難和問題有以下幾方面。

第一，冷鏈物流建設投入大，冷鏈物流項目落地不僅涉及到土地，還涉及到資金、建設等配套設施。目前，供銷社自身資金實力有限，冷鏈物流發展速度與市場需求有一定的距離。

第二，冷鏈物流項目落地涉及到土地、環評和地方倉儲規劃等，需要統籌規劃。

第三，在冷鏈物流最終端，村鎮一級的寄遞物流方面，供銷社在寄遞物流目前發展網點是3473個，與全省鄉鎮數量規模有較大的距離，還有很大的提升空間。

第四，冷鏈物流發展過程中信息化程度相對偏低。面對以上的困難和問題，侯主任在介紹冷鏈物流發展方面對應對措施做了全面介紹。面對困難和問題，我們主要在以下幾個方面采取積極有效的措施克服困難，補缺短板。

一是用好政策。國務院、全國總社、省委省政府對冷鏈物流發展非常重視，今年一號文件專門就冷鏈物流明確提出了要求，加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，供銷社高度重視這方面工作，先后出臺了供銷社“十四五”規劃和2035年遠景目標，省政府出臺的推進供銷社高質量發展的意見，鞏固脫貧成果與鄉村振興銜接實施意見，三個文件都把冷鏈物流發展作為重要的一項工作，納入長期和高質量發展規劃當中。

二是典型引領。供銷社發展倉儲冷鏈物流有很多好處和社會效益、經濟效益明顯，既可以減少農產品產后損失，降低流通成本，保障食品安全，增加農民收入，提供更多的就業崗位。舉一個供銷社在發展冷鏈物流方面的例子，比如2020年，洛川供銷社投資7600萬元在秦關、土基、楊舒、舊縣供銷合作社建設的總儲量9000噸氣調冷庫正式投入運營，當年共儲存蘋果7000噸。其中，為果農存儲蘋果5000余噸，幫助果農增收500萬元，相關企業收入280萬元，同時還提供就業崗位30個。這就是供銷社發展冷鏈物流的縮影，顯著體現了發展冷鏈物流過程中的經濟效益和社會效益，為農增收方面的作用顯現。

三是項目帶動。剛才侯主任介紹了利用省級“新網工程”項目，三年來在冷鏈物流項目的投入和帶動效果，2022年，我們計劃在節點城市，比如寶雞、渭南、榆林、咸陽、延安所屬的9個縣區，有9個冷鏈物流項目落地實施，明年“新網工程”在項目采集、評估，對冷鏈物流業務進行了大的傾斜，旨在通過項目帶動冷鏈物流業務發展。

四是冷鏈物流最終端，村鎮一級寄遞物流方面存在很多問題，有很大的提升空間。全國供銷合作總社和我省有統一的規劃和要求，供銷社要通過對基層社和為農服務中心網點的改造，通過加強與省郵政進一步合作，將冷鏈物流最終端寄遞物流發展統一納入全省寄遞物流建設體系，同時納入正在實施的全省縣域商業流通體系建設中統籌規劃、一體發展。

五是冷鏈物流信息化。我們采取實施智慧供銷（數字供銷），充分利用互聯網技術及人工智能、大數據技術，提高信息化程度與運輸效率，優化產業結構與流通環節。把現代信息技術作為前系統冷鏈物流建設發展的新引擎，讓農產品冷鏈物流向標準化、規范化、溯源化和智能化方向發展。

李惠：最后，再提一個問題。

中國網提問：您好，我是中國網記者。剛才提到了陜西供銷蔬菜直通車保障第十四屆全運會的相關情況，請問今后通過農產品冷鏈物流體系建設在保障食品安全方面將采取哪些措施？

李俊峰：感謝這位朋友的提問。大家都知道，生鮮農產品具有易腐性，廣大消費者對食品安全非常關注，包括保質性、鮮活性等?，F在人們生活水平提高，老百姓對這方面問題非常關注。供銷社在保證食品安全方面具有行業特點和獨特的優勢。特別是經過多年發展，全省供銷社系統從產業鏈到供應鏈形成了完整的體系，在農產品生產、加工、倉儲、運輸、銷售等環節已經形成了完整的體系。食品安全最終端的是對行業的規范性和主渠道的監控，供銷社在這方面流通環節體系完整，產業鏈、供應鏈體系非常健全，這就為農產品在銷售過程中的集采、集配打下了良好基礎。除了我剛才說的環節，供銷社有規范的各種類型的市場，包括農產品市場、連鎖經營加盟店、農產品配送中心、交易市場。這些規范性的市場終端的元素，為農產品從生產到銷售過程中的溯源、各環節監控提供了很好的保證環節。供銷社發展冷鏈物流最顯著的效果是實現產銷對接，實現農產品從田間地頭到餐桌，減少中間環節，縮短供應鏈，切實保障農產品食品消費安全，提高人們菜籃子供給質量。去年新冠肺炎疫情發生后，全國供銷社系統從省、市、縣三級供銷社紛紛加入到“保供應、穩物價、惠民生”工作中。特別是西安主城區，為保障居民買到平價的蔬菜、糧油，降低疫情期間外出帶來的感染風險，陜西供銷電子商務集團公司帶領專業技術人員迅速完成了“供銷社區購”網上平臺研發上線，開通了供銷社區購“小供到家”業務，組織人員赴一線分揀蔬菜、隨車配送，輻射西安30多個小區，配送里程超過3000公里。在疫情壓力最大的緊要關頭，陜西供銷蔬菜直通車項目及省社直屬公司通過線上線下相結合的方式，供應蔬菜2973噸、水果2052噸、肉禽蛋1066噸、米面糧油1558噸，用充足的供應，可靠的質量，低廉的價格，保障了居家群眾的日常供應，這僅僅是在西安，實際上蔬菜直通車從2012年實施以來，在絕大多數市縣都開展了蔬菜直通車業務，通過上對果蔬生產基地和專業合作社，下連全省主要市縣、城市、居民社區、各級機關，開展果蔬、米面、糧油等生活的配送和供應，這個工程已經有將近10年的時間，在疫情期間發揮了重要作用，充分檢驗了陜西供銷冷鏈物流運營能力，也彰顯了全系統面對疫情主動扛起保供任務的供銷擔當。

接下來的工作中，我們將積極配合改革發展、衛生健康和市場監管等部門，發揮供銷社在保障食品安全方面的行業特點和優勢，在“產+銷”，儲藏運各種環節入手，進一步健全和完善產業鏈供應鏈體系，提升集采集配規模和水平，健全和完善冷鏈物流的各項標準，服務規范體系和監督體系，覆蓋從源頭到終端的冷鏈物流全鏈條，為城鄉居民生產生活需求提供更加安全優質的服務。

李惠：再次感謝兩位發布人，感謝各位媒體朋友出席，今天的發布會到此結束，再見！