機場高速聯絡線馬家堡至涇陽公路項目在終點處以橋梁形式跨越涇河，涉及陜西涇陽涇河國家濕地公園，是否違反了濕地范圍內不得建設大臨工程的相關規定？此項目雖然在此路段設置了聲屏障，同時對樂華一路段采取SMA路面，但是對于噪音污染，大氣污染，光污染作用極為有限。建議：1停止該項目建設或者改變該規劃路線。2實行全封閉隔音屏障.3對附近幾個小區進行相應經濟補償。
收到留言后，交控集團高度重視，安排馬涇項目前期工作組專人進行處理，現將有關情況答復如下：馬家堡至涇陽高速 公路于2016年開始規劃，是省政府《陜西省省級公路網規劃（2018-2035年）》規劃的重點項目，路徑選線得到了沿線政府許可及支持，2022年7月省發改委批復了本項目，同時也納入了陜西省“十四五”規劃。針對項目沿線涉及的小區及村莊區域，按照規范要求均設置了聲屏障，同時為進一步降噪，我們主動采取工程措施，對樂華一路段采取SMA路面，預制裝配是低噪音伸縮縫，限速等措施可一定程度降噪，待項目通車后在根據跟蹤檢測結果，查漏補缺，進一步加強聲屏障措施等，本項目在采取以上措施后沿線各敏感點聲環境可滿足標準要求。
