西成高鐵的開通讓漢中有了高鐵，寶雞市銀渝高鐵(銀川—寶雞—漢中段)建設(shè)項(xiàng)目前期工作獲得批復(fù)立項(xiàng)。寶雞、漢中、巴中3市共商寶漢段、漢巴段事宜。 漢巴南對漢中有更好的地質(zhì)條件、連網(wǎng)成南達(dá)、幾十公里的投入讓漢中多一條南下的便捷通道。因此250（含預(yù)留）設(shè)計(jì)時(shí)速才能漢中感受到漢巴南的速度、時(shí)間、路網(wǎng)優(yōu)勢（有時(shí)可以為節(jié)假日的西成，緩解一下高運(yùn)力）。對于近400萬寶雞人民更需、急需這條路，是寶成新線，高標(biāo)準(zhǔn)線路。也希望寶漢段能按照目前國家的主流設(shè)計(jì)時(shí)速250（含預(yù)留）讓寶漢段發(fā)揮更大的作用，讓寶雞的北上也更便捷，甚至還有榆林（渝榆鐵路）！ 隨著巴南段即將開工、漢巴段提上日程、寶漢段前期取得進(jìn)展。作為深愛家鄉(xiāng)，深愛漢巴南鐵路的人，希望陜西省府長遠(yuǎn)考慮、從長計(jì)議，多與四川互動(dòng)，為川陜沿線地區(qū)的老百姓便捷出行，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展添磚加瓦！
感謝您對家鄉(xiāng)的關(guān)心和對陜西鐵路發(fā)展的關(guān)注支持。如您所述，我們也非常注重陜西對外通道的建設(shè)，包括陜西與川渝地區(qū)的客貨交流通道，經(jīng)多方案比選，我們研究提出了彬長礦區(qū)至川渝地區(qū)新鐵路通道方案。由于該通道作為跨省項(xiàng)目，由國家統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，為此，經(jīng)向國家層面積極爭取，漢中－巴中－南充段已納入了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，漢中以北漢中至寶雞至彬長礦區(qū)段尚未進(jìn)入國家規(guī)劃。為推進(jìn)項(xiàng)目早日建設(shè)，我們已啟動(dòng)幾方面的工作，一是將項(xiàng)目列入了省級重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作計(jì)劃，并委托設(shè)計(jì)單位正在開展線路方案、建設(shè)模式等方案研究。二是與川渝兩省市，以及沿線的咸陽、寶雞、漢中、巴中、南充等地市進(jìn)行溝通，建立了協(xié)商推進(jìn)機(jī)制，正通過各方カ量向國家層面呼吁，爭取項(xiàng)目進(jìn)入國家規(guī)劃。三是已提前開展該項(xiàng)目建設(shè)融資方式研究，力爭通過優(yōu)化沿線資源配置，進(jìn)一步解決建設(shè)資金難題。下一步，我們將繼續(xù)加大工作力度，爭取該項(xiàng)目能夠早日進(jìn)入國家規(guī)劃并盡快啟動(dòng)實(shí)施。再次感謝您在百忙之中提出的寶貴意見和建議，祝您工作順利。
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